武汉声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路等噪声源的隔音降噪。它可分为纯隔音的反射式声屏障和吸声与隔音相结合的复合式声屏障。后者是一种更有效的隔音方法。指为减少交通噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路旁的墙式结构。隔音屏障也称为隔音屏障。在声源和接收器之间插入一个设备，以使声波传播具有显著的附加衰减，从而减少接收器所在的特定区域中的噪声影响。这种设施被称为声屏障。它分为交通噪声屏障、设备噪声衰减噪声屏障、工业厂房边界噪声屏障、高速公路和高速公路，其中使用了大多数类型的噪声屏障。

　　声屏障的隔音方法

　　声屏障的降噪与噪声频率、声屏障的高度以及声源和接收点之间的距离有关。公路声屏障的降噪效果与噪声的频率成分密切相关。对于大于2000赫兹的高频声音，降噪效果比对于200-800赫兹的中频声音更好，但是对于大约25Hz的低频声音，降噪效果较差，因为声波波长相对较长，并且容易从屏障上方衍射。通常，声屏障可以将高频声音降低10-15db。声屏障的高度可以根据声源和接收点之间的距离来设计。如果护栏的高度增加一倍，其噪音降低量可增加6dB。为了实现屏障更好的降噪效果，屏障应尽可能靠近声源或接收点。

　　声波型声屏障

　　1.声波人们称之为机械波，机械波能引起听觉声波(音频)。频率在20至20~20000赫兹之间。

　　2.次声波频率低于20Hz的机械波称为次声波。

　　3.超声波频率高于20000赫兹的机械波称为超声波。

　　4.纵波介质中沿传播方向运动的粒子波。

　　5.剪切波介质中的粒子都是垂直于传播方向运动的波。

　　6.表面波沿着介质的表层传播，其振幅随深度迅速减小。

　　7.平面波阵面是在平面区域内垂直于传播方向的波。

　　8.柱面波前是同轴柱面波。

　　9.球面波阵面是同心球面波。